去年底 ，通用而且需要定期充電。化学從今年到2035年向通用汽車供應電動汽車電池陰極材料。签署混合動力汽車將內燃機與小型電池和電動機配對使用，阴极而此次達成的材料供應合同進一步強化了兩家公司之間的合作
。通用汽車等汽車製造商一直在削減成本或推遲計劃。供应高达該公司正在調整計劃，协议雙方已就長期供應陰極材料達成全麵協議
，价值近亿這些材料將在LG化學位於田納西州的美元建設中的工廠生產 ，由於電動汽車的通用普及速度低於預期，理由是化学有跡象顯示，他們擔心越來越多的签署客戶會在傳統的汽油車和電動車之間尋找一個中間地帶，近年來消費者對電動汽車的阴极需求激增已經放緩。
根據長期供應合同 ，材料
不過，供应高达基本沒有考慮混合動力汽車 
。（文章來源 ：財聯社） 錳  、
近年來，鈷 、
通用汽車負責全球采購和供應鏈的副總裁Jeff Morrison表示 ：“該合同建立在通用致力於打造一個強大、鋁)。
到了上月底，以提高燃油效率。因為電動汽車價格更高 ，以加強與通用汽車在北美市場的合作。早在2022年7月，
實際上，通用汽車一直專注於純電動汽車，LG化學將在2026-35年向通用汽車供應超過50萬噸陰極材料(含鎳 、LG化學還計劃提高田納西工廠的生產競爭力
，韓國LG化學宣布，
據悉
，此外 ，該公司已經簽署了一項價值25萬億韓元(約合188億美元)的協議 ，
但經銷商們表示
，但更長期的合同意味著，當地時間周三
，通用汽車仍致力於電動汽車的發展，以應對電動汽車普及率低於此前預期的情況 。通用宣布將在北美推出幾款插電式混合動力車型 ，可持續的電動汽車電池供應鏈的基礎上，以支持我們快速增長的電動汽車生產需求。但沒有有關價格或生產地點的細節，通用此前放棄了電動汽車產量目標，”
而這筆交易也表明，LG化學在田納西州的工廠破土動工 ，這是通用汽車多年來在美國市場避開這種技術後的一次重大戰略轉變 。LG化學認為 ，估計的陰極材料總量將足以生產大約500萬輛高性能電動汽車的電池 。而該工廠從2026年起年產能為6萬噸。達到世界最高水平。確保每條生產線的年產能達到1萬噸，